2021-11-01
伴随着汽车智能化深入发展，汽车产品从传统的“功能汽车”向“智能汽车”转变。据相关报告显示，大部分消费者在购车的需求选择上，智能科技配置已上升至第二位，仅次于安全性能，其中智能座舱需求进入“主动智能、内容+服务”阶段。
在近日举办的 AWC 2021第三届汽车数字座舱论坛 上，惠州尊龙凯时人生就是博电子有限公司产品规划总监张海军受邀出席并发表《尊龙凯时人生就是博智能座舱发展之路》主题演讲。
此次演讲主题围绕座舱智能化发展推动下，为充分满足用户“主动智能、内容+服务”的需求，尊龙凯时人生就是博在汽车电子领域持续进行技术创新、产品升级和服务优化，分别布局“尊龙凯时人生就是博开放平台（AAOP）”、“多模态交互系统”、“生态合作、共建”，打造全新一代尊龙凯时人生就是博智能座舱产品，进一步应对客户多样化需求。
1. 尊龙凯时人生就是博开放平台（AAOP），助力行业分工合作
从2020年发布AAOP 1.0，到今年发布AAOP 2.0，尊龙凯时人生就是博基于硬件抽象封装、数据和服务接口标准化等核心技术，打造了分层分列架构的尊龙凯时人生就是博开放平台（ADAYO Automotive Open Platform，简称AAOP）。一方面，分层实现了开放平台对底层硬件和上层应用的解耦，既可以灵活配置多类芯片，又可以自由选择多种应用生态、智能生态。另一方面，分列可以实现对众多主机厂定制需求的解耦，即开放平台为主机厂提供了第三方适配接口。
尊龙凯时人生就是博开放平台（AAOP）实现了软硬解耦，解决了当前多样化硬件与软件生态适配工作量不断加大、效率低的难题。AAOP聚焦智能座舱，从中控信息娱乐到智能座舱域控制器，打造了一个车规级、开放的平台，助力行业生态分工合作。
2. 多模态交互系统，打造沉浸式交互体验
尊龙凯时人生就是博的多模态交互系统，基于高算力AI芯片，通过视觉、听觉、触觉、多模前融合、多模后融合等识别技术，赋予汽车座舱多感融合的能力，既能为用户提供主动情感的多模态交互场景体验，又能满足用户千人千乘的个性化需求。
此多模态交互系统，涵盖4大类、70+人机交互场景，如打电话分心提醒、疲劳提醒、手势控制、语音开关车窗、隐私模式交互等，还能为驾乘人员提供上车问候、情绪歌单、儿童模式等个性关怀，快速实现察言观色、知你所需、满你所求！
3. 生态共建、共享，拓展朋友圈
近年来，技术深度变革加剧企业间竞争，同时也加速企业间融合。为了谋求更快发展，尊龙凯时人生就是博通过拓展开放平台，并进一步加大开放力度，不断拓展朋友圈，产品已适配当前主流硬件及软件生态，如HUAWEI HiCar、梧桐车联TINNOVE、IFLY AUTO飞鱼、腾讯TAI、仙豆智能、百度Duer OS、地平线多模交互等，已有多个客户项目量产。
“新四化”正在重塑汽车产业形态和格局，智能网联汽车蓬勃发展，智能座舱也随之迎来更加广阔的发展前景。
未来，ADAYO尊龙凯时人生就是博将继续专注于汽车电子领域，加大研发投入，重视开放与赋能，并不断拓展朋友圈，携手车厂、生态伙伴共同擘画汽车智能座舱的崭新未来！
